USS Wickes (DD-75)/HMS Montgomery

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USS Wickes (DD-75)/HMS Montgomery

USS les mèches (DD-75) était le nom du navire de la classe de destroyers Wickes. Après une brève période de service à la fin de la Première Guerre mondiale, elle a pris part à la US Neutrality Patrol en 1939-40, avant d'être transférée à la Royal Navy, où elle a servi comme HMS Montgomery.

Les les mèches a été nommé d'après Lambert Wickes, un officier de la marine continentale qui a transporté Benjamin Franklin en France en 1776, mais a été perdu en mer avec son navire en 1777.

Les les mèches a été construit par Bath Iron Works de Bath, Maine. Elle a été posée le 26 juin 1917, lancée le 25 juin 1918 et mise en service le 31 juillet 1918, sous le commandement du lieutenant-commandant John S. Barleon. Son officier du génie était le lieutenant Ryland Dillard Tisdale, qui a été tué lors de la défense des Philippines en 1942, et avait l'escorte du destroyer USS Tisdale (DE-33) qui porte son nom.

Les les mèches a été mis en service d'urgence. Elle a quitté New York le 8 août escortant un convoi d'une douzaine de navires marchands à travers l'Atlantique. Elle a été détachée de l'escorte vers la fin de la course et a atteint Queenstown le 19 août. Le lendemain, il part pour New York via les Açores. Ce fut sa seule visite dans les eaux européennes pendant la Première Guerre mondiale. Après son retour aux États-Unis, il a été utilisé pour des missions d'escorte de convois au large du nord-est des États-Unis. Au cours d'un convoi en direction du nord, qui a quitté New York le 7 octobre, elle a été touchée par l'épidémie de grippe, et au moment où elle a atteint Halifax, trente membres de son équipage (y compris son capitaine) ont dû être hospitalisés.

Les les mèches la dernière opération de guerre s'est également mal terminée. Le 23 octobre, il quitte New York avec le croiseur cuirassé USS Pueblo, escorter un autre convoi. Juste après 21 heures, elle a aperçu un navire non identifié sur une trajectoire de collision. Malgré tous les efforts de son équipage, le les mèches n'a pas pu s'écarter à temps, et le navire non identifié a causé de graves dommages à la partie avant du destroyer (heureusement sans faire de victimes), avant de disparaître dans la nuit. Les les mèches a réussi à atteindre le chantier naval de New York par ses propres moyens, en arrivant le 24 octobre. Elle était toujours là à la fin de la Première Guerre mondiale.

Tous ceux qui ont servi sur elle entre le 31 juillet et le 11 novembre 1918 se sont qualifiés pour la médaille de la victoire de la Première Guerre mondiale.

Période de l'entre-deux-guerres

En décembre 1918, le les mèches a quitté New York dans le cadre de l'escorte du président Woodrow Wilson, qui a traversé l'Atlantique sur l'ancien paquebot allemand USS George Washington. Après avoir escorté le Président en France, le les mèches a effectué une croisière dans le nord de l'Europe, visitant Hambourg, Stettin et Harwich. Le 3 mars 1919, alors qu'il visitait Hambourg, il fut impliqué dans une autre collision, cette fois avec le navire marchand allemand Elfe de Ljusne. Il a été réparé à temps pour escorter le président Wilson de l'autre côté de l'Atlantique à l'été 1919.

En juillet 1919, le les mèches déménagé dans le Pacifique. Après avoir subi une révision à Mare Island au printemps 1920, il a été repris par le commandant William F. Halsey (plus tard un important amiral pendant la Seconde Guerre mondiale). Quand Halsey lui a commandé le les mèches faisait partie de la division Destroyer 15, puis de la division Destroyer 10. Le 1er mars 1921, il coula l'ancien sous-marin allemand UB-88 avec des coups de feu, après que l'US Navy en eut fini avec elle. Il était basé sur la côte ouest des États-Unis jusqu'à ce qu'il soit désarmé et placé dans la réserve à San Diego le 15 mai 1922.

Les les mèches a été remis en service le 26 avril 1930 et est resté en service jusqu'à ce qu'il soit désarmé pour la deuxième fois le 6 avril 1937. En 1930, il était basé à New York et a été utilisé pour des croisières d'entraînement avec la Réserve navale du 3e district naval. En 1931, elle a visité Tampa, Floride et Mobiel Alabama, puis plus tard dans l'année a participé aux observations du jour de l'Armistice à Bridgeport, Connecticut. En avril 1932, elle rejoint le 20e Escadron de réserve rotatif sur la côte ouest, et de 1933 à 1937, elle est basée à San Diego.

Seconde Guerre mondiale - Service américain

Après le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, le président Roosevelt a décidé de créer une patrouille de neutralité, qui opérerait au large de la côte est des États-Unis, aux entrées du golfe du Mexique, du canal de Panama et autour de la baie de Guantanamo. Les les mèches était l'un des nombreux destroyers recommandés pour participer à la patrouille de neutralité. Elle a été remise en service le 30 septembre 1939, mais avait besoin de quelques travaux pour la préparer au service actif. Elle était enfin prête en novembre et elle arriva à sa nouvelle base à Key West, Florica, le 11 novembre 1939.

Les les mèches a été utilisé pour patrouiller le canal du Yucatan (entre la côte ouest de Cuba et la péninsule du Yucatan au Mexique), et le passage entre la côte nord de Cuba et la Floride. Elle était utilisée pour surveiller les navires de guerre britanniques et alliés à la recherche de navires marchands allemands et de navires marchands des puissances belligérantes. Le 14 décembre, lors de sa première patrouille, il rencontre un croiseur allié (soit le HMAS Perth ou HMS Orion), et plus tard dans le mois a trouvé le destroyer HMS Ici opérant à douze milles au large de la Floride. L'objectif britannique était d'empêcher tout navire marchand allemand d'atteindre les eaux neutres. Au début de janvier, elle a commencé une deuxième patrouille, cette fois au large du Yucatan. Fin janvier, il a déménagé à Guantanamo Bay pour opérer avec la flotte de l'Atlantique, avant de rejoindre DesDiv 64 pour une visite au Venezuela, aux îles Vierges et aux Indes néerlandaises. Elle intègre ensuite le Détachement Antilles de l'Escadron de l'Atlantique (USS Wichita (CA-45), USS Vincennes (CA-44), DesDivs 61, 64, 82 et 83). Février s'est terminé par une patrouille dans le détroit de Floride. En mars-avril, il patrouillait au large du Yucatan. A son retour de ce voyage, elle a subi des dommages mineurs dans une collision avec l'USS brindilles (DD-127). Les dommages ont été rapidement réparés et elle a participé à une autre patrouille du Yucatan à la mi-avril.

Cela a été suivi d'une tournée à San Juan, Porto Rico et les îles Vierges, qui a duré jusqu'en juin. Les 1er et 2 juillet, elle rejoint les cuirassés USS Texas (BB-35), Arkansas (BB-33) et New York (BB-34) et a été utilisé pour mener des attaques à la torpille simulées contre eux. Shen était alors basé à San Juan pour le reste du mois.

Seconde Guerre mondiale - HMS Montgomery

À l'été 1940, Churchill et Roosevelt ont conclu l'accord « destroyers pour les bases », dans lequel la Grande-Bretagne a reçu cinquante destroyers plus anciens. Les les mèches a été sélectionné pour participer à l'opération. Elle a subi une révision à Galveston en juillet-août 1940. En septembre-octobre elle a bougé autour de la côte est des États-Unis, atteignant Halifax le 16 octobre.

Les les mèches faisait partie du cinquième groupe de destroyers à transférer. Pendant la période de transition, il a reçu la visite du premier ministre canadien, Mackenzie King, et du commandant des destroyers de la flotte américaine de l'Atlantique, le contre-amiral F. L. Reichmuth. Quatre jours plus tard, le 23 octobre, il a été remis à la Royal Navy et le même jour, il a été nommé HMS Montgomery (Numéro de fanion G.95). Lieutenant-commandant W.L. Puxley était son premier commandant britannique. Après quelques jours de préparation supplémentaire, le Montgomery est parti pour les eaux britanniques le 1er novembre 1940. Son cours l'a amenée à travers la scène de l'affrontement unilatéral entre le croiseur marchand armé britannique HMS Baie de Jervis et le cuirassé de poche allemand Amiral Scheer le 5 novembre. Les destroyers ont reçu l'ordre de rechercher les Amiral Scheer et la suivre si elle était retrouvée, mais il n'y avait aucune trace, et ils atteignirent Belfast le 11 novembre.

Les Montgomery a été rapidement mis en action. Elle a été affectée au commandement des approches occidentales et basée à Liverpool. Dans ce rôle, elle a sauvé 39 survivants du pétrolier coulé Norme écossaise, torpillé par U-96 le 21 février 1941. Le 22 février le les mèches a peut-être coulé le sous-marin italien Marcello, qui a été perdu lors d'une opération dans l'Atlantique à la fin de février 1941.

Entre avril et septembre 1941, il subit des réparations à Barrow, avant de rejoindre le 4th Escort Group, basé à Greenock, sur la côte écossaise. Pour le reste de 1941 et au début de 1942, il a été utilisé pour escorter des convois entre la Grande-Bretagne et le Canada. Le 17 janvier 1942, elle sauva sept survivants du SS Frère Rocher, torpillé par U-130 quatre jours plus tôt.

En février 1942, le Montgomery a été transféré à la Western Local Escort Force, basée à Halifax. Il est resté avec cette force pendant la majeure partie de 1942-1943 et a passé une grande partie de cette période en prêt à la Marine royale canadienne. Elle a également visité Charleston pour des réparations au cours de l'hiver 1942-43. Au cours de cette période, elle a sauvé les survivants de la Marchand de Manchester, coulé par U-628 le 25 février 1943, et le 12 décembre, elle assiste la barge Lac de l'Épinette.

Le 27 décembre 1943, le Montgomery a quitté Halifax pour la Grande-Bretagne, emmenant avec elle les survivants du destroyer HMS ouragan, qui avait été coulé par U-415 la veille de Noël. Après son arrivée en Grande-Bretagne, la Montgomery a été placé en réserve dans le Tyne le 23 février 1944, et il est resté dans la réserve jusqu'à sa démolition au printemps 1945.

Déplacement (standard)

1 160 t (conception)

Déplacement (chargé)

Vitesse de pointe

35 nœuds (conception)
35,34 kts à 24 610 shp à 1 149 t à l'essai (les mèches)

Moteur

Turbines Parsons à 2 arbres
4 chaudières
24 200 shp (conception)

Varier

3 800 nm à 15 nœuds à l'essai (les mèches)
2 850 nm à 20 nœuds à l'essai (les mèches)

Longueur

314 pieds 4 pouces

Largeur

30 pieds 11 pouces

Armement (tel que construit)

Quatre pistolets 4 pouces/50
Douze torpilles de 21 pouces dans quatre tubes triples
Deux chenilles de grenades sous-marines

Complément d'équipage

114

Lancé

25 juin 1918

Commandé

31 juillet 1918

À la Royal Navy

Octobre 1940

Vendu à la ferraille

1945


La description

Les Classe Town, HMS Montgomery (G95), 1941 est un destroyer britannique premium de rang I avec une valeur de combat de 3,3 (AB/RB/SB). Il a été introduit dans la mise à jour "New Power".

Le HMS Montgomery, fanion numéro G95, de la classe Town, est un destroyer fourni à la Royal Navy par la United States Navy, au début de la Seconde Guerre mondiale. Initialement connu sous le nom d'USS Wickes (DD-75), en tant que navire de tête de la classe Wickes.

Malgré sa ressemblance avec le HMS Churchill, le Montgomery est modérément plus autonome au combat contre d'autres destroyers de réserve, grâce à la conservation de 3 canons de gros calibre. Malheureusement, cela vient comme un compromis pour l'armement de soutien du HMS Churchill. Mis à part ces légers changements d'armement principal, le Montgomery conserve les mêmes aspects problématiques comme un nombre d'équipage modeste, une faible vitesse de pointe et une variété insuffisante d'armements secondaires. Par conséquent, les joueurs doivent décider si ce gameplay de destroyer de soutien/combat est plus attrayant que le rôle d'escorte du Churchill.

Incontestablement, le statut premium du Montgomery et ses caractéristiques de combat plus habiles garantissent un moyen efficace de rechercher la première flotte britannique de Bluewater !


Liste des naufrages en décembre 1944

Les liste des naufrages en décembre 1944 comprend les navires coulés, coulés, échoués ou autrement perdus en décembre 1944.

Liste des naufrages : 1er décembre 1944
Bateau Pays La description
AF 4 Kriegsmarine Les Artilleriefährprahm, un type A converti Marinefährprahm, a été coulé. [1]
AF 11 Kriegsmarine Seconde Guerre mondiale : le Artilleriefährprahm a heurté une mine et a coulé dans l'Ems. [2]
HMS Dace de l'Empire Marine royale Seconde Guerre mondiale : le ferry heurte une mine et coule dans le golfe de Patras au large de Missolonghi, en Grèce. 20 membres d'équipage, 2 artilleurs et 56 soldats britanniques ont été tués. [3]
Korsvík Kriegsmarine Seconde Guerre mondiale : le cargo réfrigéré est torpillé et coulé dans le Skaggerak par des avions alliés, faisant 82 morts. [4] [5]
Sarre Allemagne Seconde Guerre mondiale : le chalutier de pêche a été bombardé et coulé dans la mer Baltique par K-51 (Marine soviétique). [6]

Seconde Guerre mondiale : le les mèches-classe destroyer a été touché par un avion kamikaze japonais dans la baie d'Ormoc et a été abandonné. Elle a été sabordée par l'USS O'Brien (Marine des États-Unis). Épave retrouvée en 2017. Tout l'équipage a été sauvé, avec un seul blessé. [56]

Liste des naufrages : 8 décembre 1944
Bateau Pays La description
R56 Kriegsmarine Seconde Guerre mondiale : le dragueur de mines a été attaqué à Bömmelenfjord par l'avion Fairey Firefly du 771e Escadron, Fleet Air Arm, basé sur le HMS Implacable ( Marine royale). Elle a pris feu et a chaviré. [dix]
Shoei Maru Japon Seconde Guerre mondiale : le pétrolier est torpillé et coulé au large de la Malaisie par l'USS Marteau et USS Pagayer (tous deux de la marine des États-Unis). 42 membres d'équipage ont été tués. [10] [57]

Seconde Guerre mondiale : le LST-1Un char de navire de débarquement de classe -a été endommagé dans la mer de Chine méridionale au large de Mindoro, aux Philippines, par une attaque kamikaze japonaise. Elle a été sabordée par l'USS salle (Marine des États-Unis). Trois membres d'équipage étaient portés disparus et quatre sont morts de leurs blessures. [105] [106]


Le forum des maquettes de bateaux

Le plus récent 28e numéro spécial de "MODELARSTWO OKRETOWE"

Dessins (double feuille A1) et 15 feuilles A4 modèle 3D cuirassé allemand "SCHARNHORST" de 1943, échelle 1:350, 1:200

Plan modèle (pages A3 et A4) et modèle 3D canon fluvial américain classe CCB utilisé pendant la guerre du Vietnam 1966-71, à l'échelle 1:50

Schnellboot S-38 - modèle en plastique à l'échelle 1:35

La maquette en papier du sous-marin américain de classe Balao USS "BAYA" SS-318, à l'échelle 1:200


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Le 85ème numéro le plus récent "MODELARSTWO OKRETOWE"

- grand plan (double feuille A1) destroyer polonais classe N ORP "PIORUN" 1942-1943, échelle 1:75. La seconde partie.

- plan modèle (double feuille A3) annexe hydravion HMS "Campania" , échelle 1:500.

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- La peinture monographie destroyer britannique de classe V&W. La 13ème partie : HMS Wallace

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Le plus récent 86ème numéro "MODELARSTWO OKRETOWE"

- gros plan (une feuille A1) destroyer polonais de classe N ORP "PIORUN" 1942-1943, échelle 1:75. La troisième partie.

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- dessins (feuilles A4) et modèle 3D sous-marin russe "Delfin" 1905, échelle 1:100.

- Aichi D3A VAL - plan et modèle 3D

- La peinture monographie destroyer britannique de classe V&W. La 14e partie : HMS Verdun, HMS Valorous

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Le 87ème numéro le plus récent "MODELARSTWO OKRETOWE"

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La poste polonaise a repris ses expéditions vers la plupart des pays européens.
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Dessins (double feuille A1) et 15 feuilles A4 modèle 3D cuirassé japonais "KONGO" de 1944, échelle 1:350, 1:200

Plan de maquette (pages A3 et A4) et modèle 3D du bateau Navy Seal Mark V SOC (Special Operations Craft) à l'échelle 1:100

"Kleine Werft" - raport du diorama en papier de construction à l'échelle 1:250

La maquette en papier du torpilleur Vosper'71-class MTB-34, échelle 1:100

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Le 88ème numéro le plus récent "MODELARSTWO OKRETOWE"

- grand plan (feuille A1) le vedette lance-torpilles Fairmile D MTB 736 , échelle 1:50. La seconde partie.

- grand plan (feuille A1) et modèle 3D Damen ADS remorqueur 2411 "ATLAS" , échelle 1:100. La première partie.

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- Bateau à moteur US Navy 35ft - plan et modèle 3D

- La peinture monographie destroyer britannique de classe V&W. La 16ème partie : HMS Westminster, HMS Wryneck, HMS Woolston

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Le plus récent 89ème numéro "MODELARSTWO OKRETOWE"

- grand plan (feuille A1) et modèle 3D Damen ADS remorqueur 2411 "ATLAS" , échelle 1:100. La seconde partie.

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- dessins (feuilles A4) et modèle 3D du sous-marin britannique classe B, à l'échelle 1:150.

- La peinture monographie destroyer britannique de classe V&W. La 17ème partie : HMS Velox, HMS Broke, HMS Keppel

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Salut,
il y a apparemment un article sur les navires lance-missiles polonais. Pouvez-vous expliquer ce que cela recouvre ? Je comprends que cela concerne les modèles disponibles.

Le plus récent numéro 90 "MODELARSTWO OKRETOWE"

- grand plan (feuille A1) navire de défense côtière suédois de classe Sverige "GUSTAF V", échelle 1:200. La première partie.

- plan modèle (double feuille A3) navire-hôpital russe "Kostroma" (1905), échelle 1:400.

- dessins (feuilles A4) et modèle 3D sous-marin italien classe B, échelle 1:75.

- La peinture monographie destroyer britannique de classe V&W. La 18ème partie : HMS Douglas, HMS Malcolm, HMS Montrose, HMAS Stuart

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Le plus récent 30e numéro spécial de "MODELARSTWO OKRETOWE"

Dessins (feuille A1) et 7 feuilles A4 modèle 3D sous-marin anti-aérien allemand U-flak U-441, U-flak 1 , échelle 1:100.

Plan de maquette (feuille A1) et 5 feuilles A4 modèle 3D du sous-marin britannique de classe T HMS TURPIN, à l'échelle 1:150.

Plan modèle (pages A3 et A4) et modèle 3D pouscher-remorqueur de rivière DANIEL, échelle 1:50

La maquette en papier du sous-marin britannique classe T HMS TURPIN, échelle 1:200

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Le plus récent 91ème numéro "MODELARSTWO OKRETOWE"

- grand plan (feuille A1) navire de défense côtière suédois de classe Sverige "GUSTAF V", échelle 1:200. La seconde partie.

-plan modèle (feuille A3) polonais petit paquebot "Wanda", échelle 1:100.

- dessins (feuilles A4) et modèle 3D du sous-marin japonais Nishimura, échelle 1:50.

- Canon naval américain 5"/38 (12,7 cm) Mark 12 simple anneau de base ouvert supporte Mark 37 Mod 0 - plan et modèle 3D

- La monographie de la peinture Des destroyers de classe pont Flush. La première partie : HMS Leeds ex-USS Conner DD-72, HMS Ludlow ex-USS Stockton DD-73

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Le plus récent 92ème numéro "MODELARSTWO OKRETOWE"

- grand plan (feuille A1) goélette USS "HANNAH" de 1775 - le premier navire de guerre américain armé de la Révolution américaine, à l'échelle 1:100. La première partie.

- plan modèle (feuille A3) croiseur cuirassé français "Waldeck-Rousseau", échelle 1:400.

- dessins (feuilles A4) et modèle 3D sous-marin allemand classe 202 à l'échelle 1:100.

- Tourelles japonaises (tous types) twin gun cal. 203 mm de croiseurs lourds - plans et modèles 3D

- La monographie de la peinture Des destroyers de classe pont Flush. La deuxième partie : HMS Lewes (ex-USS Conway, ex-USS Craven DD-70) et USS Caldwell DD-69

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Le plus récent 93ème numéro "MODELARSTWO OKRETOWE"

- grand plan (feuille A1) et modèle 3D du navire des garde-côtes polonais SG-164 proj. 918, échelle 1:50. La première partie.


- grand plan (feuille A1) goélette USS "HANNAH" de 1775 - le premier navire de guerre américain armé de la Révolution américaine, à l'échelle 1:100. La seconde partie.

- plan de modèle (feuille A3) cuirassé russe de 1895 "Tri Swiatitiela", échelle 1:400.

- dessins et modèle 3D drague moderne "Al Bahr C/D Huta 12"

- La monographie de la peinture Des destroyers de classe pont Flush. La deuxième partie : USS Wickes DD-75 (HMS Montgomery) et USS Woolsey DD-77

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Le plus récent 31e numéro spécial de "MODELARSTWO OKRETOWE"

Dessins (double feuille A1) et 13 feuilles A4 modèle 3D destroyer japonais de classe Akizuki "SUZUTSUKI" , échelle 1:200 et 1:100.

Plan modèle (8 feuilles A4) yacht de 29 pieds TELEPORT, échelle 1:60 et 1:20.

Plan de maquette (pages A3 et A4) petit caboteur "Julia" (coque Schnellboat S-100), échelle 1:100

La maquette en papier du canon britannique HMS KILLYBEGS, échelle 1:200


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Le 94ème numéro le plus récent "MODELARSTWO OKRETOWE"

- grand plan (double feuille A1) et modèle 3D navire des garde-côtes polonais SG-164 proj. 918, échelle 1:50. La seconde partie.


- plan de maquette (feuilles A3) du paquebot français SS "Paris" à l'échelle 1:600.

- dessins et modèle 3D drague moderne "CSD Huta 4"

- La monographie de la peinture Des destroyers de classe pont Flush. La quatrième partie : USS Evans DD-78 (HMS Mansfield), USS Kimberly DD-80 et USS Little DD-79 (APD-79)


USS Wickes (DD-75)/ HMS Montgomery - Histoire

Auteur du poste : MODELARSTWO OKRĘTOWE » 27 mars 2021, 15:17

Dziewięćdziesiąty trzeci numer czasopisma "MODELARSTWO OKRĘTOWE" ukaże się ok. 12 kwietnia 2021.
Będzie dostępny w EMPiK-ach oraz sprzedaży wysyłkowej.
Jego wysyłka będzie realizowana na nasz koszt. Cena tego numeru będzie obniżona w naszym sklepie en ligne tak, aby po doliczeniu 4 zł za przesyłkę kosztował on tyle, ile w zwykłej sprzedaży detalicznej, czyli 28,90 zł.

W nowym numerze zobaczycie między innymi :

- Plany modelarskie w skali 1:50 i modèle 3D kutra patrouilleur Straży Granicznej proj. 918 SG-164.
Autorem planów plaisantant Jacek Krzewiński. Część pierwsza.


- Plany modelarskie w skali 1:200 amerykańskiego szkunera USS "HANNAH" z 1775 roku. Uznawany plaisante sur za pierwszy okręt wojenny noszący banderę Stanów Zjednoczonych. Część druga.

- Plany modelarskie w skali 1:400 rosyjskiego pancernika z 1895 roku "Tri Swiatitiela".

- Plany modelarskie w skali 1:100 statku pasażerskiego żeglugi przybrzeżnej "Marie". Auteur : Jan Schmidt.

- Rysunki modelarskie w skali 1:700 i model 3D współczesnej pogłębiarki "Al Bahr C/D Huta 12".
Pogłębiarki to ciekawe i bardzo skomplikowane konstrukcyjnie jednostki i mama nadzieję, e zachęcimy Was do budowy miniatur tego typu jednostek.
Jeśli temat się przyjmie, będzie z naszym czasopiśmie kontynuowany.

- Ciężki krążownik "Tone" w skali 1:350 - raport z budowy

- Przedwojenne torpedowce PMW - monografia modelarska

- Malowanie niszczycieli typu "Flush deck" cz. 3: USS Wickes DD-75 (HMS Montgomery) et USS Woolsey DD-77


Forum Okrętów Wojennych

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Le Bon Pasteur)中事无巨细的描写。 HF/DF)的应用,尽管不太准确,但首次在电影中出现也是令人欣喜的Aigle原著中为波兰驱逐舰,虽然影片中标注为英国驱逐舰,但外观依然是取自波兰驱逐舰“闪电”号) ??

AT船队采取了十分不同的策略,也就是使用战前往来于大西洋两岸的豪华邮轮——如“玛丽女王”号( RMS Queen Mary)、“阿奎塔尼亚”号(RMS Aquitania)、“毛里塔尼亚”号(RMS Mauretania)、“伊丽莎白女王”号(RMS Queen Elizabeth)等作为运兵船。

AT/TA航线上每个方向的班次各达300余班,但仅有3次被德国潜艇发现但攻击未遂的记录,没有一名兵员在跨越大西洋的过程中损失。这条航线上唯一发生过的重大事件是1942年10月2日英国防空巡洋舰“库拉索”号(HMS Curacoa D.41)在为“玛丽女王”号抵港护航时被这艘巨轮一撞为二而??

影片中船头刷有“合众国”号(États-Unis)字样的运兵船虽说吨位比不了上述的庞然大物们,但目测也接近20 000吨级了,因此 影片实际上是为一个军事目的的船队配备了HX船队标准航速9节),尽管不能否认影片最后运兵船上士兵为感谢护航舰艇的保护而欢呼的场景令人动容,但这在真实情况下是不合理的。

没有揭示出运行在美英间的船队的最主要属性即首先确保英国经济和民生的商业属性以及德国实行无限制潜艇战和“狼群战术”背后的真正逻辑,而是将之笼统地归结为Effort de guerre allié,是比较令人遗憾的。

Greyhound - “基德”号(USS Kidd DD-661),作为纪念舰停泊在路易斯安那州巴吞鲁日,美国国家历史名胜,官网usskidd.com

Harry - 加拿大部族级驱逐舰“海达人”号(HMCS Haida G.63,战后DDE-215),作为纪念舰停泊在安大略省汉密尔顿,加拿大国家历史遗址,官网hmcshaida.com

Aigle - 波兰雷电级驱逐舰“闪电”号(ORP Błyskawica H.34),作为波兰海军博物馆展品停泊于格丁尼亚,官网muzeummw.pl

Dicky - 加拿大花级轻型护卫舰“萨克维尔”号(NCSM Sackville K.181),作为与大西洋之战最直接相关的纪念舰停泊于当年HX系列船队的始发港——新斯科舍省hmcssackville.ca

6. Lévrier外观涂装拷贝自“基德”号当前的状态,为二战结束时的配置,采用Mesure 22 (Classé) 迷彩

图7. Harry外观取自“海达人”号1944年上半年状态,涂装取1945年状态,海军部标准型(Norme de l'Amirauté)迷彩

图8. Eagle外观和涂装拷贝自“闪电”号1943年状态,海军部干扰型(Amirauté perturbatrice)迷彩,舷号H.34未改

9. Dicky外观和涂装拷贝自“萨克维尔”号今日纪念舰状态即1943-44年状态,西部海口(Approches occidentales)迷彩

实际上,除了少量作为护航大队旗舰的驱逐舰是次新的但比较高配的舰队驱逐舰(如英国的5艘原先为巴西建造但在战争爆发后回购的H级)外,在 1942年能轮得到给北大西洋船队护航并与德国潜艇角逐的驱逐舰基本都是接近报废的老爷货,比如美国的威克斯级、克莱姆森级(其中一部分通过1940年《驱逐舰换基地协议》转手给英国V/W级,这些第一次世界大战的产物到了二战时已舰况堪忧,尤其是续航力往往缩减到无法完成穿越大西洋任务的地步,因此英国的解决方案是拆除一个锅炉和上面的烟囱,以丧失1/3的动力、最高航速减为24节的代价来换取额外的燃油空间,同时拆除一组鱼雷管从而为携带更多的深水续航力和反潜武备的备弹量才是北大西洋护航舰艇最重要的指标,而航速只要有20余节对付德国潜艇也够用了,其实当时的声纳也只有在20节左右的航速下才能发挥最大效用。

“鲁本·詹姆斯”号(USS Reuben James DD-245)驱逐舰被U-552击沉这样的事件,这样强大的护航编队也基本是个摆设。珍珠港之后,美德才得以正式开战,但因为太平洋战场的需求,上述的这些第4特混舰队的驱逐舰从1942年初开始就不断地被抽调走,到当年4月份一艘都不留,这也导致美国驱逐舰实际上并未与U艇大规模交手就彻底结束了北??

10. “奇尔尼”号(USS Kearny DD-432)曾在未同德国宣战的情况下与U艇周旋并被鱼雷击伤。

1942年4月14日,由老式驱逐舰“罗珀”号(USS Roper DD-147)在北卡罗莱纳沿岸击沉U-85。但这一战果并非发生在护航船队行动中,因为1942年上半年,德国潜艇的作战重点暂时转移到对北美洲东海岸和加勒比海的袭扰上,结果使北大西洋的HX、SC和ON系列船队反倒变得相对德国潜艇利用狼群战术进攻北大西洋船队的真正高潮直到1942年下半年才到来,而那时在没有空中支援的“黑窟”同U艇苦斗的已不再有美国驱逐舰的身影,护航大队旗舰完全由英国和加拿大驱逐舰担纲。由此可见影片在时间、地点及事件上的设定显然与历史相去甚远。而到了1943年4月,剩余几艘美国海警船也??

12. “瓜达尔卡纳尔”号为中心的TG 22.3

H级(原巴西)驱逐舰“赫斯珀洛斯”号(HMS Hesperus H.57)是1942年北大西洋护航体系中最高配的护航舰艇之一,长期担任B2护航大队旗舰,指挥官是英国著名U艇猎手唐纳德·麦金太尔(Donald Macintyre)中校。该舰在二战中共击沉5艘德国潜艇。

C级)驱逐舰“阿西尼博因”号(NCSM Assiniboine I.18),原为配置很高的驱逐领舰,担任C1护航大队旗舰,其击沉U-210的战斗是与盟军舰艇与U艇单挑的经典战例。

英国老式V级驱逐舰“维德特”号(HMS Vidette I.48),经过远程护航舰改装,拆除了前部锅炉和烟囱以及一组鱼雷发射管,以降低航速为代价换取额外储油空间。该舰曾参与击沉德国潜艇5艘,并且是扭转大西洋之战局势的著名的ONS-5护航战役的重要见证者。

美国解英国燃眉之急提供的50艘老式驱逐舰英国统称为城级,1942年采取跨大西洋全程航行后这些舰因续航力不足而被主要用于航线两端的局地护航编队中。下图是其中的 “蒙哥马利”号(HMS Montgomery G.95),原美国威克斯级首舰“威克斯”号(USS Wickes DD-75)。

下图为与影片中Dicky同款、真正的K.136—— 加拿大花级轻型护卫舰“沙威尼甘”号(HMCS Shawinigan K.136)。其实1942年时的花级长得和影片中也是不同的,桅杆位于舰桥前方,艏楼很短,其源自捕鲸船的设计一览无遗。影片中花级的外貌基本要到1943年改装后才能见到。

1942-43年在北大西洋“黑窟”与德国潜艇较量的唯一的美方舰艇就是海岸警卫队的财政部长级海警船,下图为其中最著名的 “斯宾塞”号(USCGC Spencer WPG-36),曾在美国中止北大西洋护航前的1943年春接连击沉U-633和U-175。

二战中北大西洋护航船队的救助船均为英国船,改装自小型客货轮。影片中的救助船Cadena外观取自美国纳瓦霍级舰队拖船,实际上从未担任远洋船队的救助任务。下图为 救助船“哥特兰”号(RS Gothland),注意后桅顶端的高频测向仪(HF/DF)天线,这是救助船的另一个重要功能——与护航舰艇协同对U艇进行交叉定位。


Monitore

  • Humber-Klasse → → 1260 ts, 1 x 2 – 152-mm-Kanonen. (1913 vom Stapel gelaufene Kanonenboote der Javary-Klasse der brasilianischen Marine, die die britische Regierung kaufte)
  • Glatton   →    → 4900 ts, 2 – 240-mm-Kanonen (als norwegische Küstenpanzerschiffe der Bjørgvin-Klass e gebaut und von Großbritannien beschlagnahmt)
  • vier Monitore der Abercrombie → → 6150 ts, 1 x 2 – 356-mm-Kanonen,
  • acht Monitore der Lord Clive → → 6150 ts, 1 x 2 – 305-mm-Kanonen,
  • zwei Monitore der Marshal Ney → → 6670 ts, 1 x 2 – 381-mm-Kanonen, sowie
  • vierzehn kleine Monitore der M 15-Klasse → → 540 ts, 1 – 234-mm-Kanone,
  • fünf Schiffe der M 29-Klasse → → 535 ts, 2 – 152-mm-Kanonen und
  • zwei Monitore der Erebus-Klasse → → 8000 ts, 1 x 2 – 381-mm-Kanonen.

Obsah

Objednávka prvních 50 torpédoborců třídy Wickes byla součástí rozsáhlého stavebního programu (Naval Appropriation Act) z roku 1916. Po vstupu USA do války byl jejich počet navýšen o dalších 61 kusů. Oproti přecházející třídě Caldwell měly být torpédoborce třídy Wickes výrazně rychlejší, aby dokázaly držet krok s lehkými křižníky třídy Omaha, což si vyžádalo výrazně silnější pohon. [1]

Financování stavby třídy Wickes začalo ve finančním roce 1917. Celkem bylo postaveno 111 jednotek této třídy. Na stavbě se podílelo celkem osm loděnic: Bath Iron works, William Cramp & Sons ve Filadelfii, Mare Island Navy Yard ve Vallejo, Charleston Navy Yard, Fore River v Quincy, Union Iron Works (Bentleham) v San Franciscu, Newport News a New York Shipbuilding. Existovaly dvě hlavní konstrukční varianty lišící se zejména pohonem, ale i dalším vybavením. Zatímco první navržená loděnicí Bethlehem Steel byla stavěna jejími pobočkami Fore River a Union Iron Works (trupová čísla DD79-92, 95-112, 161-185), druhou navrženou loděnicí Bath Iron Works pak všechny ostatní (podtřída Liberté, trupová čísla DD75-78, 93, 94, 113-160, 181-185). Torpédoborce byly do služby přijaty v letech 1918-1921. [2]

Torpédoborce (DD) Editovat

Základní výzbroj tvořily čtyři 102mm kanóny Mk.IX v jednohlavňových postaveních a jeden protiletadlový 76mm kanón Mk.XIV. Na palubě byly též čtyři trojhlavňové 533mm torpédomety. K ničení ponorek sloužil jeden vrhač a dvě skluzavky hlubinných pum se zásobou 15 náloží.

Pohonný systém tvořily dvě turbíny a čtyři kotle. Zatímco torpédoborce navržené loděnicí Bentlehem využívaly turbíny Curtis a kotle Yarrow, subverze navržená Bath Iron Works využívala turbín Parsons, nebo Westinghouse a kotlů výrobců Normand, Thornycroft, nebo White-Foster. Lodní šrouby byly dva. Nejvyšší rychlost dosahovala 35 uzlů. Dosah plavidel konstrukce Bath Iron Works činil 3178 námořních mil při rychlosti 20 uzlů. Výkony torpédoborců konstrukce Bentlehem byly většinou výrazně nižší (u některých 2300 námořních mil při 15 uzlech). [3]

Lehké minonosky (DM) Editovat

Výzbroj tvořily čtyři 102mm kanóny a až 80 min. Ostatní výzbroj a torpédomety byly odstraněny. [3]

Rychlé minolovky (DMS) Editovat

Výzbroj tvořily čtyři 76mm kanóny Mk.20, dva 12,7mm kulomety, dva až čtyři vrhače hlubinných pum a minolovné vybavení. Po demontáži jednoho kotle rychlost klesla na 25 uzlů. [3]

Rychlé transportní lodě (APD) Editovat

Převáženo bylo 144 vojáků, k jejichž vysazení byly neseny čtyři člunyy LCP(L), nebo LCP(R). Výzbroj tvořily tři 102mm kanóny, šest 12,7mm kulometů, čtyři vrhače a dvě skluzavky hlubinných pum. Pohonný systém měl nižší výkon. Rychlost klesla na 22-24 uzlů. [3]

První torpédoborce této třídy byly do služby zařazovány na sklonku první světové války. Za provozu se projevilo několik nedostatků, zejména horší nautické vlastnosti, přílišné zalévání přídě mořskou vodu a nedostatečný dosah, kvůli kterému byla u následující třídy Clemson o 10 % zvětšena zásoba paliva a zároveň byla zvětšena její kormidla. [1]

Roku 1921 se Woolsey potopil po kolizi s jinou lodí a De Long ztroskotal. Ve 30. letech bylo 60 torpédoborců sešrotováno kvůli problémům s jejich kotly Yarrow. [3] Část jich také byla upravena pro plnění odlišných úkolů. Ve 20. a 30. letech bylo 18 plavidel upraveno na lehké minonosky (DM 1-18). V letech 1940-1941 bylo osm plavidel upraveno na rychlé minolovky (DMS 1-8). [4] V letech 1940-1944 bylo 17 plavidel upraveno na rychlé transportní lodě (APD). Další sloužily jako různé pomocné lodě. [3]

Na začátku druhé světové války americké námořnictvo provozovalo ještě 77 torpédoborců této třídy. [5] Celkem 27 jich bylo zapůjčeno Velké Británii a ostatní se po vstupu USA do války zapojily do bojových operací.

Na počátku války byly aktivní čtyři minolovky DM. Gamble se 29. srpna 1942 podařilo u Guadalcanalu potopit japonskou ponorku I-123. Montgomery se podílel na položení minového pole, v němž se 1. února 1943 potopil torpédoborec Makigumo. V květnu 1943 se Gamble une Breese podílely na položení minového pole, na němž se potopil torpédoborec Kurošio, přičemž jeho minami poškozené sesterské lodě Kageró une Ojašio dorazila americká letadla. [6]


Spis treści

Wielka Brytania, która w 1940 roku stanęła w obliczu klęsk we Francji i Norwegii oraz bitwy o Atlantyk, pilnie potrzebowała uzupełnić swoją flotę o nowe okręty wojenne. 15 maja Winston Churchill zwrócił się do amerykańskiego rządu z prośbą o wydzierżawienie na potrzeby Royal Navy 40-50 niszczycieli do czasu, gdy brytyjskie stocznie wybudują nowe jednostki. Franklin Delano Roosevelt, który był związany uchwalonymi przez Kongres Ustawami o Neutralności (Neutrality Acts), odmówił. Jednak gdy w lipcu został wybrany na trzecią kadencję, a nad Wielką Brytanią zawisło widmo niemieckiej inwazji, amerykański prezydent zdecydował się na obejście prawa i upoważnił sekretarza stanu Cordella Hulla do podjęcia negocjacji z Brytyjczykami reprezentowanymi przez ambasadora markiza Lothian. Zakończyły się one 2 września, gdy Hull i Lothian wymienili się listami, na podstawie których brytyjski rząd wyraził zgodę na zwolnione z czynszów i innych opłat wydzierżawienie Stanom Zjednoczonym na okres 99 lat terenów pod „natychmiastowe wybudowanie i użytkowanie” baz morskich oraz lotnisk w 8 lokalizacjach:

W zamian rząd amerykański zobowiązał się „niezwłocznie przekazać” 50 niszczycieli o wyporności 1200 t. Były to już stosunkowo przestarzałe niszczyciele typów Caldwell, Wickes je Clemson (w brytyjskiej nomenklaturze zbiorczo nazwane niszczycielami typu Town). 7 znalazło się na wyposażeniu Royal Canadian Navy, reszta została przejęta przez Royal Navy.

Dokładna lokalizacja baz oraz szczegółowe warunki ich dzierżawy zostały ostatecznie ustalone dopiero w marcu 1941 roku. Porozumienie przyczyniło się do zacieśnienia współpracy między Wielką Brytanią i USA. Jego zawarcie z pogwałceniem Ustaw o Neutralności było wyraźnym przejawem dążenia Roosevelta do zerwania z polityką izolacjonizmu. Treść Ustaw o Neutralności została okrojona nowelizacją z marca 1941 roku (związaną z rozpoczęciem programu Lend-Lease), a w listopadzie tego samego roku zostały one uchylone. W grudniu Stany Zjednoczone przystąpiły do wojny.


Voir la vidéo: World of Warships USS Wickes DD-75